Kapteeni ohjaa yleensä laivan pois satamasta ja takaisin satamaan. Kapteenia kutsutaan merellä laivan päälliköksi. Komentosilta on tila yläkannella, josta laivaa ohjataan ja valvotaan.
Silja Serenaden komentosillalta aukeaa upea näkymä Itämerelle ja Suomen eteläiselle rannikolle.
Ojar Kolk on toiminut Silja Serenaden kapteenina noin 10 vuotta. Kolk työskenteli laivalla aiemmin myös yliperämiehenä. Kapteenilla on laivalla monia erilaisia tehtäviä. Todellisuudessa kuva kapteenista, joka ohjaa laivaa komentosillalla, voi olla hiukan väärä.
– Työhöni liittyvät yhteistyö ihmisten kanssa, suunnittelu ja päätöksenteko. Kapteenin tehtävänä on varmistaa, että kaikki toimii turvallisesti. Paljon asioita hoidetaan nykyään myös tietokoneella, Kolk kertoo.
Avomerellä risteilyalukset kulkevat nykyään automaattiohjauksella. Se ei kuitenkaan tarkoita, että laiva kulkisi ilman ihmisiä. Laivan ohjaamossa sen kulkua varmistaa aina kaksi ammattilaista.
– Tietokone auttaa meitä paljon, mutta päävastuu on ihmisillä, Kolk toteaa.
Kapteenin ja perämiehen hytit ovat lähellä laivan komentosiltaa. Laivan henkilökunnalla on omat hytit ja tilat. Henkilökunta ei myöskään syö matkustajien kanssa ravintoloissa. Henkilökunta syö messissä, joka on aluksen ruokailu- ja oleskelutila. Myös kapteeni viihtyy messissä.
Ojar Kolk menee tänään nukkumaan yhdeksältä. Aikainen nukkumaanmenoaika johtuu aikaisesta herätyksestä. Laiva poikkeaa aamuyöllä Ahvenanmaalla, jolloin kapteeni herää ohjaamaan laivan satamaan.
Silja Serenadella on yhteensä kolme kapteenia. Kun Kolk on töissä, toiset ovat yleensä vapaalla maissa.
– Vuorottelemme niin, että olen kahdeksan päivää töissä yhteen putkeen laivalla ja sitten 16 päivää vapaalla kotona. Jotkut työntekijät voivat olla laivalla kaksi viikkoa putkeen, toiset 10 päivää.
Kapteenin mielestä parasta työssä on se, kun työntekijät ja matkustajat ovat tyytyväisiä.
– On tärkeää, että palvelu on ystävällistä ja hyvää. Myös ilmapiiri työpaikalla on tärkeä. Sen pitää olla ystävällinen ja kannustava.
– Merellä jokainen päivä ja sääolosuhteet ovat erilaisia. Työssä täytyy olla jatkuvasti vähän valppaana.
Myös avomerellä on liikennettä. Vaikka reitti on tuttu, koskaan ei voi luottaa liikaa, että kaikki sujuu suunnitelmien mukaan.
Helsingin ja Tukholman kulkee säännöllisesti myös Viking Line.
